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ATOS（阿托斯）葉片泵、柱塞泵(包括比例柱塞泵）、液壓缸、伺服液壓缸、電磁閥、常規閥、疊加閥、插裝閥、比例閥、電子器件和液壓系統等。
ATOS液壓泵地位液壓傳動提供加壓液體的一種液壓元件，是泵的一種。他的功能是吧動力機（如電動機和內燃機等）的機械嫩轉換成液體的壓力能。輸出流量了可以根據需要來調節的稱為變量泵，流量不能調節的稱為定量泵。液壓系統中常用的泵有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵3種，柱塞泵：容積效率高，泄漏小，可在高壓下公司，大多用于大功率液壓系統；但結，復雜，材料和加工精度要求高，價格貴，對油的清潔度要求高。 齒輪泵：體積較小，結構較簡單，對油的清潔度要求不嚴，價格較便宜，但泵軸受不平衡力，磨損嚴重，泄漏較大。葉片泵分為雙作用葉片泵，這種泵流量均勻，運轉平穩，噪音小，工作壓力和容積效率比齒。ATOS液壓泵是液壓傳動系統中的能量轉換元件ATOS液壓泵的工作原理：由原動機驅動，把輸入的機械能轉化成為油液的壓力能，再以壓力、流量。
液壓泵的工作原理人如下圖所示，柱塞5和泵體4組成一個密封的容積a，偏心輪6由原動機帶動旋轉，當偏心向下轉時，柱塞在彈簧2的作用下向下移動，容積a琢漸增大，形成局部真空，由箱中的油液在大氣壓的作用下，頂開單向閥1進入a中，實現吸油。當偏心向上轉時，推動柱塞向上移動，容積a琢漸減小，油液受擠壓而產生壓力，使單向閥1關閉，油液頂開單向閥3而輸入系統，實現壓油。這樣液壓泵就將原動機輸入的機械能轉換為液體的壓力能。偏心輪連續轉動，液壓泵不斷地吸油和壓油，也就不斷的向系統供油。由上可知，液壓泵是通過密閉容積作周期性的變化來完成吸油和排油工作的，其輸出油量的多少取決于柱塞往復運動的次數和密封容積變化的大小。這種依靠密封工作容積的變化，降機械能轉換為壓力能的泵，稱為容積式液壓泵。
容積式液壓泵能正常工作的基本條件是：
①在結構上能形成密封的工作容積；
②密封工作容積能實現周期性的變化，密封工作容積由小變大時與吸油腔相通，由大變小時與排油腔相通；
③吸油腔與排油腔必須相互隔開。
液壓原理對的定義在一定的機械、電子元器件系統內，依靠液體介質的靜壓力，完成能量的擠壓、傳遞、放大，實現機械功能的輕巧化、科學化。
液壓元件類：
1、把機械能變換為液體（主要的油）能量（主要是壓力能）的ATOS液壓泵
2、調節、控制壓力能的液壓控制閥
3、把壓力能轉換為機械能液壓執行器（液壓馬達、液壓缸、液壓擺動馬達）
4、傳遞壓力能和液體本身調整所必需的液壓輔件
液壓技術特點：
液壓回路的基本機能在于與液體壓力能的形式進行容易控制的能量傳遞。從能量傳遞方面看：液壓技術大致處于機械式能量傳遞個電氣壓能量傳遞中間位置。從傳動特性方面看：機械傳動也液力傳動。
常用的液壓泵的種類：
1、按流量是否可調節可分為：變量泵和定量泵。
輸出流量可以根據需要來調節的稱為變量泵，流量不能調節的稱為定量泵。
2、按液壓系統中常用的泵結構分為：齒輪泵、葉片泵和柱塞泵三種，
齒輪泵：分：體積較小，結構較簡單，對油的清潔度要求不嚴，價格較便宜；但泵軸受不平衡力，磨損嚴重，泄漏較大。
葉片泵：“分為雙作用葉片泵和單作用葉片泵。這種泵流量均勻、運轉平穩、噪音小、作壓力和容積效率比齒輪泵高、結構比齒輪泵復雜。
液壓泵是液壓系統的動力元件，是靠發動機貨電動機驅動，從液壓油箱中吸入油液，形成壓力油排出，送到執行元件的一種元件。液壓泵按結構分為齒輪泵、葉片泵和螺桿泵。為液壓傳動提供加壓液體的一種液壓元件，是泵的一種。它的功能是吧動力機（如電動機和內燃機等）的機械能轉換為液體的壓力能。影響液壓泵的使用壽命因素很多，除了泵自身設計、深造因素外和一些與泵使用相關元件（如聯軸器、濾油器等）的選用、試車運行過程中的操作等也有關系。
ATOS阿托斯液壓泵類似型號：
ADR-06/4
ADR-10
ADR-15
ADR-20/2
ADR-25
ADR-32
ADRL-10
ADRL-32
AGAM-10/10/100/V-IN24DC WG
AGAM-10/10/210-IN230AC
AGAM-10/10/210-IN230AC
AGAM-10/10/350-IN24DC
AGAM-10/100
AGAM-10/11/210-1×24DC
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